皆さんは「基礎練」と聞いてどのようなイメージを持っているでしょうか？
このようなイメージを持ってる方も多いのではないでしょうか？
しかしです。
「基礎練」でメチャクチャ上達した人が実は存在します。
わたしは師匠に指導された通りに「基礎練」をやりまくりました。
多い時期で週５回です。
師匠にも周りの人にも、
と言われてました(笑)
ですがその努力が実り、JNCCで「FUN-C表彰圏外→２年後COMP-Bシリーズチャンピオン」という「超・急成長」を実現しました。
そんな基礎練で速くなったわたしが、「基礎練のみりょく」について語りたいと思います。
記事は以下の方に参考になります。
- 基礎練の重要性ついて知りたい方
- 基礎練のノウハウを知りたい方
- 基礎練でスピードを身に付けたい方
基礎練のメリット３つ
以下の通りです。
ケガをせずに速くなれる
ケガと弁当は自分持ち。
わたしはこのフレーズを初心者の頃、なんども聞かされていました……。
しかしです。
というのは、１００％意見が一致すると思います。
では皆さん、この内容は聞いたコトがあるでしょうか？？
可能性はもちろん０％ではないですが……、聞いたコト無いですよね？
わたしは基礎練をしっかり取り組み始めて５年以上経過してますが、
基礎練でケガをしたことがありません。
ケガで多くの方が離脱する中でわたしがレースに出続けられているのは、「基礎練をメインとした練習」なのでほとんどケガをしないからです。
モトクロスコースで練習せずに速くなれる
エンデューロライダーあるあるな思考「速くなる練習＝モトクロスコースで全開走行」という方程式。
間違ってはいませんが「ジャンプ」が加わるコトで、ケガのリスクが格段に上がります。
以下で骨折するパターンを、皆さんも聞いたことがあるのではないでしょうか？
- ジャンプを飛び過ぎてしまい、着地に失敗
- リアが弾かれてフロントローになり、前転
上記を防ぐには、「ジャンプの基礎」をしっかり習得する必要があります。
はじめは小さめなシングルジャンプで繰り返し練習し、徐々にジャンプの飛距離や大きさをステップアップさせていくのが安全です。
しかし、わたしたちエンデューロライダーが出場するJNCCやWEXにおいて、ジャンプはほとんどありません。
私はモトクロスコースに通うことはほとんどなく、河原で基礎練をやりまくってCOMP-Aシングルまでたどり着きました。
なので「速くなりたい＝モトクロスコースで全開走行」だけではないことをしっかり伝えておきます。
ケガの防止策については、以下の記事で詳しく解説しています▼
»【初中級者必見】オフロードバイクのケガ防止策「３選」を徹底解説
師匠はＭＸのバックグラウンドなし
わたしの師匠は、MXライダーとしてのバックグラウンドはありません。
師匠はCOMP-A時代に、基礎練をみっちりやってAクラス３年目にクラス優勝を果たし、AAクラスに昇格しました。
昇格したシーズンはMX-IAの能塚選手や、MX-IAでありJNCC総合優勝経験のある矢野選手も同じCOMP-Aクラスに出場していたチョーウルトラハードモードだったようです。
なので、師匠はJNCCやWEXに出場しているわたし達と同じ「大人になってからバイクを始めたライダー」の最高到達地点です。
そんな師匠が、
とアドバイスしてくれています。
短時間でもライディングに効果あり
基礎錬を短時間行うことで、コース練習において「予習」の効果があります。
予習をしてから授業を受けると、予備知識があるため理解が深まりやすくなるのは皆さんご存じかと思います。
同じ効果を、コース練習で利用することができます。
「何も意識しない」で練習するよりも、「意識」して練習に取り組んだ方が身になるのは理解できると思います。
なので基礎練でウォームアップした後にコース練習をすれば、より上達を加速させることが可能です。
基礎練のデメリット
基礎錬は速くなる上でマストではありますが、デメリットをあえて挙げてみます。
以下の通りです。
基礎練のデメリット
向き不向きがある
わたしのように基礎練が好きな人もいれば、基礎練なんて飽きるししたくないという人もいます。
それに基礎練をせずに、コース練習を一生懸命して速くなった人や、仲間と追いかけっこしてスピードレンジが上がって速くなった人は実際にいます。
なので基礎錬が上達の唯一の手段ではありません。
基礎練は単調であり、工夫しないとすぐ飽きてしまいます。
そんなあなたには、飽きずに基礎錬へ没頭可能な「ハイブリットLSD」がおすすめです。
ハイブリッドLSDのレベル別の方法や、注意点については以下の記事で詳しく解説しています▼
» 飽きずにオフロードバイクの基礎練に没頭？「ハイブリッドLSD」練習法
「速くなる」には時間が掛かる
スポーツ全般に言える内容ですが、「有意識」を「無意識」に移行させるのには時間が掛かります。
はじめは練習したらした分だけ上達していくので、ガムシャラに練習してもしっかり成長していきます。
しかし基礎練をやってもやっても、ほとんど伸びない時期というのも訪れます。
基礎練って意味あるのかな？と思って、取り組みをやめた期間もありました。
案の定、練習時間を増やしても大した成長を感じるコトが出来ませんでした……。
この「やる意味あるのかな？」という時期を踏ん張った先に、成長があるのだと身をもって体験しました。
場所探しが大変
クローズドコースをメインに練習している方なら、基礎練エリアがあって８の字やオーバルができる場所があるかもしれません。
わたしは当時、河原をメインとしていましたが広くて平らな場所を探すのに苦戦し、色々なところを探しまわりました。
狭い場所でタイトコーナーを練習していた時期もあります。
その後運よく広くて平らな場所を見つけて基礎錬できましたが、すべての人が同じ環境で練習できるとは限りません。
おわりに
今回は基礎練のメリット、デメリットについて解説しました。
基礎練のメリット
- ケガをせずに速くなれる
- モトクロスコースで練習せずに速くなれる
- 短時間でもライディングに効果あり
基礎練のデメリット
- 向き不向きがある
- 「速くなる」には時間が掛かる
- 場所探しが大変
基礎練は単純な動作の繰り返しで退屈な練習かもしれませんが、確実に「速くなりたい」なら基礎練はベストです。
それにケガをしてしまうと、乗れない期間で機会損失する可能性があります。
ケガせずに確実に速くなれるので、以下の記事もあわせて参考にしてぜひ、基礎錬に取り組んでみてください！
»【保存版】オフロードバイクの基礎錬まとめ｜要点・方法・メリットを徹底解説！
»オフロードバイクで「速くなる」基礎練の極意｜トップライダーの特別講義編
» 成績爆上がり！？「速くなる」スタンディングコーナーの秘訣とは？
» オフロードバイクで「速くなる」基礎練の極意｜キーポイント編
