いますぐ「速くなる」を実現する

【YZ250X】エンデューロライダーに贈る「速くなる」キャブセッティングのコツ

くんすけ 2024年11月1日 / 2026年1月13日

当ブログは、AA師匠の理論と急成長した実体験をもとに、初級～中上級者がエンデューロで速くなるための「ノウハウ・マインド」を全力で届けています。

参考レベル（※表は横にスクロール）

初級者 »	レース経験1年以内、WEX60
中級者 »	FUN-D/C、WEX90/120、COMP-R
中上級者 »	FUN-B、COMP-R上位、COMP-B、WEX総合10位内
上級者	FUN-A、COMP-A

※青文字クリックで「自分に合った記事」を見れます。
※参考レース：JNCC・WEX

【この記事を書いた人】

くんすけ

JNCC COMP-A（上級）ライダー

【実績】FUN圏外から2年でCOMP-Bシリーズチャンピオンを獲得 / 3年連続COMP-Aシングル経験あり / 最高順位：COMP-GP総合14位

林道出身ライダー（幼少期バイク経験なし）。フレアライン＆X-PARK勝沼所属。速くなりたいエンデューロライダーに向けて役に立つ情報を発信中。

くんすけ＆AA師匠に関しては、以下の記事で詳しく紹介しています▼

»林道ライダーから上級者へ｜練習の虫くんすけの自己紹介
»当ブログの監修者？ベテラントップライダーAA師匠の実績と特徴

YZ250Xユーザーの皆さん、キャブセッティングについてどのように考えてますか？

ライダーA

２スト250だしトルクあるから、キャブセッティングはそこまで重要じゃないっしょ？

ライダーB

別にセッティングにこだわなくても半クラッチ使って誤魔化せばよくない？

このような感じではないでしょうか？

ノーーーーンノンノーーン（なぜ英語？www）。

声を大にして伝えますが、適切なキャブセッティングが出せると

明確に走りが変わります。

以下の経験はないでしょうか？

マディの登りセクションで大苦戦。
クラッチを焼いてしまった。
半クラッチを使いすぎて腕上がりした。
レース後半に走りがダメダメになった。
2ストのピーキーさに苦戦。

私は2023年JNCCワイルドボア鈴蘭大会でキャブセッティングをミスり、最大の難所「オロチ」を高回転域で上る羽目になりました…。

先日の鈴蘭。
キャブセッティング失敗で中速域全く吹けず、オロチ最初から最後まで1速固定。
ガレは得意だけど、流石にコレはキツかった〜😅
悔しさは練習にぶつけます👊👊 pic.twitter.com/est3qn6aeN
— くんすけ@練習の虫🐛#05 (@kunsuke5_com) August 2, 2023

適切なキャブセッティングが出せるようになると、これらを防げる可能性があり、

もっと楽に、もっと速く走れるようになります。

JNCCやWEXの成績アップには「平均スピードを上げること」が重要です。

適切なキャブセッティングで「もっと楽に、もっと速く」走れるようになれば、転倒＆失敗によるタイムロスがなくなる上、走行速度が速くなり「平均スピードを上げること」に効果絶大です。

ライダーA

キャブセッティングが重要なのはよく分かったけど、探しても情報が少ないんですけど？？

大多数の方が、「YZ250X　キャブセッティング」と検索した経験があるのではないでしょうか？

もちろん私もです。

毎日いろいろな検索ワードを使ってネットサーフィンをし、X（旧Twitter）やYoutubeで思いつくかぎり探しまくりました。

昔のくんすけ

むむむ～、調べても調べても欲しい情報が出てこないぞ…。

私はラッキーなことに、身近に2ストのベテランである師匠やチームボスがいたので、さまざまなアドバイスいただくことができました。

その知識をもとにして試行錯誤を、なん回もなん回もなん回も……繰り返しました。

そのかいあって「外せない重要なポイント」にたどり着き、292.4時間乗り込んだことで、ほとんど狙っていた通りのセッティングを出すことができるようになりました。

適切なキャブセッティングを出そうとすると、２スト250を低速域から高速域まで使用することができ、ガレ場やウッズセクション、ヒルクライムだけでなく、ハイスピードコースも走れるスキルが必要です。

ですが「キャブセッティングの知識」さえ知ってしまえば、こっちのもんです。

2年で292.4時間も、乗り込む必要ありません。

ライダーA

でも俺っちはYZ250X乗っているけど、ぜんぜんアクセル開けられないよ？その教えてくれる内容は参考になるの？

もちの、ろんです！

おすすめのキャブセッティング数値だけでなく、調整方法や合っていない場合の症状、確認方法など、過去の自分が探し求めていた「喉から手が出るほど欲しかった情報」を惜しみなく公開します。

記事は以下の方に参考になります。

すぐに使えるキャブセッティング数値を知りたい人
適切なキャブセッティングを出したい人
キャブセッティングの実践的なノウハウを知りたい人
キャブセッティング地獄におちいっている人

くんすけ

適切なキャブセッティングが出せたとき、「え！？こんなに乗りやすかったの？」と感動したのを覚えています。この記事でぜひ、適切なキャブセッティングを出して「速くなる」を実現してください！

もくじチラ見せ

理想的なキャブセッティングの定義
キャブセッティング数値表
キャブセッティング調整方法
キャブセッティングが合っていない症状
キャブセッティング確認方法
カーボンリードバルブの使用経験

※「キャブセッティング数値表」は、2023年式以降のYZ250Xで出したセッティングとなります。

2022年式までの車体はCDI設定＆標準セッティングが違うため、紹介する「キャブセッティング数値表」のみ使えませんが、キャブセッティングのノウハウは同じです。

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